Glavni Novice Manekenstvo kaže, da puščanje praznega srednjega sedeža zmanjšuje širjenje COVID-19 na letalih

Manekenstvo kaže, da puščanje praznega srednjega sedeža zmanjšuje širjenje COVID-19 na letalih

letalski potniki zamaskirani, s praznim srednjim sedežem

(Zasluga za sliko: xavierarnau/Getty)

Ne gre več le za prostor za komolce: če pustimo prazne srednje sedeže, lahko zmanjšamo širjenje COVID-19 na letalih, ugotavlja nova študija modeliranja.

Študijo, ki so jo izvedli raziskovalci iz centrov za nadzor in preprečevanje bolezni (CDC) in univerze Kansas State, so izvedli v času, ko je le malo letov vključevalo blokirane srednje sedeže. V ZDA samo Delta še naprej pušča prazne srednje sedeže, letalska družba pa je napovedala, da bo to prakso nadaljevala le do 30. aprila.

CDC odsvetuje nepomembna letalska potovanja za tiste, ki niso cepljeni proti COVID-19.

Sorodno: 11 včasih smrtonosnih bolezni, ki se širijo med vrstami

Novo objavljena študija ima korenine v letu 2017, ko so raziskovalci Kansas State University postavili lažne potniške kabine, napolnjene z lutkami za telesno temperaturo, da bi simulirali širjenje virusa v letalu – projekt, ki je bil takrat pomemben za raziskave gripe. Raziskovalci so zrak v lažnih kabinah poškropili z virusom MS2, virusom RNA, ki napada nekatere bakterije, vendar je neškodljiv za ljudi. Virus se pogosto uporablja kot rezerva za nevarne patogene, ki se širijo v majhnih, lebdečih aerosolih, kot to počne COVID-19.

Z uporabo podatkov iz teh poskusov, ki so simulirali kabine z enim in dvohodnim prehodom, so raziskovalci ustvarili računalniški model za analizo zmanjšanja izpostavljenosti SAR-CoV-2 z oddaljenostjo od okužene osebe. Simulirali so tudi, kakšna bi bila izpostavljenost, če bi sredinske sedeže pustili prazne ali pustili polne.

Odvisno od uporabljenega scenarija so rezultati pokazali zmanjšanje izpostavljenosti med 23 % in 57 %, ko so bili srednji sedeži prazni namesto zapolnjeni.

Do 23-odstotnega zmanjšanja je prišlo, ko je okuženi potnik sedel v isti vrsti kot neokuženi potnik. Če pustite srednji sedež med obema, se je verjetnost, da bi bil neokuženi potnik izpostavljen virusu, zmanjšala za skoraj četrtino.

Raziskovalci so modelirali tudi zmanjšanje tveganja za celotno potniško kabino za 120 oseb, ko so bile ena, dve ali tri osebe na letalu okužene s SARS-CoV-2 in so srednji sedeži ostali prazni. Ugotovili so, da je odvisno od tega, koliko ljudi je bilo okuženih, puščanje praznih srednjih sedežev zmanjšalo tveganje nadaljnje izpostavljenosti za 35 % do 39,4 %.

Seveda blokiranje srednjih sedežev v resničnem svetu samo po sebi zmanjša število potencialno okuženih ljudi na letalu za do 33 %, ob predpostavki, da bi bilo letalo sicer polno. Da bi preprečili, da bi to zmanjšanje zmogljivosti izkrivilo rezultate razdalje, so raziskovalci v tem modelu namestili okužene potnike samo na sedeže ob prehodu ali na srednje sedeže. Tako je bilo zmanjšanje izpostavljenosti povezano posebej s praznimi sedeži, ne pa z manjšim številom potnikov na splošno.

Nazadnje so raziskovalci preizkusili scenarij, v katerem je bilo devet kužnih potnikov razpršenih med tremi polnimi vrstami, v primerjavi s scenarijem, v katerem so srednji sedeži ostali prazni in je bilo šest kužnih potnikov med skupno 12 v treh vrstah. Ta scenarij je meril skupne učinke zmanjšanja razdalje in zmogljivosti. Rezultati so pokazali 57-odstotno zmanjšanje izpostavljenosti virusu s praznimi srednjimi sedeži. (Raziskovalci ugotavljajo, da izpostavljenost ni enaka prenosu dejanske okužbe, vendar je izpostavljenost predpogoj za širjenje virusa.)

Kljub občutku, da vstop na letalo pomeni izmenjavo zraka z več kot 100 potencialno okuženimi neznanci, letalski prezračevalni sistemi dejansko zbirajo in filtrirajo zrak v delih nekaj vrst, kar pomeni, da si potniki dejansko delijo večino zraka le z ljudmi, ki sedijo v bližini. Ugotovitev, da je razdalja pomembna, odmeva podatke iz resničnega sveta o izbruhih bolezni na letalih, ki so pokazali, biti bližje okuženi osebi je povezana z večjim tveganjem za okužbo.

Ker so bili prvotni podatki v maketah potniške kabine zbrani pred pandemijo COVID-19, raziskovalci niso preučevali učinka obraznih mask na širjenje virusa. Maske dobro blokirajo velike dihalne kapljice, ki ne potujejo daleč, preden padejo, prav tako pa pomagajo pri preprečevanju prenosa fomita, tako da držijo roke ljudi stran od njihovih nosov in ust. Prav tako blokirajo manjše aerosole, so zapisali raziskovalci, vendar manj učinkovito. Tako bo kombinacija praznih srednjih sedežev in obraznih mask verjetno bolj zaščitna kot same obrazne maske.

Raziskovalci so študijo objavili v sredo (14. aprila) v CDC-jevo tedensko poročilo o obolevnosti in umrljivosti .

Zanimivi Članki