Glavni Reference Doolittle Raid: Ameriški napad iz druge svetovne vojne na Tokio

Doolittle Raid: Ameriški napad iz druge svetovne vojne na Tokio

Jimmy Doolittle, mož, ki je vodil napad

Jimmy Doolittle, mož, ki je vodil napad (Zasluge za sliko: Getty/Hulton Archive/Stringer)

Skočiti:

Racija Doolittle je bil bombni napad, ki so ga zračne sile ameriške vojske (USAAF) izvedle na Tokio med drugo svetovno vojno. 18. aprila 1942 je 16 ameriških ladijskih bombnikov napadlo japonsko glavno mesto, pri čemer so vzleteli z letališkega krova U.S.S. Sršen.

Racija Doolittle je bila zasnovana, načrtovana in izvedena v petih mesecih po japonskem napadu na Pearl Harbor decembra 1941, ki je pripeljal ZDA v drugo svetovno vojno. To je bil velik dvig morale za ameriško javnost in šok za Japonce, ki niso pričakovali, da bodo ameriški bombniki lahko dosegli celinsko Japonsko.

Ozadje napada na Doolittle

Pearl Harbor, ki je neposredno navdihnil Doolittle Raid

Pearl Harbor, ki je neposredno navdihnil Doolittle Raid(Zasluga za sliko: Getty/ Keystone/Osebje)

Racija Doolittle je bila izvedena kot odgovor na niz japonskih zmag v prvih mesecih leta Pacifiška vojna . Sledim Pearl Harbor , so Japonci zavzeli otok Wake, Guam in nizozemsko Vzhodno Indijo. Japonske sile so divjale po Filipinih in napredovale na vseh frontah. Doolittle Raid je bil namenjen okrepitviameriškimoralo in zadati udarec proti Japoncem, glede na Ministrstvo za obrambo ZDA (odpre se v novem zavihku).

Predsednik Franklin D. Roosevelt je izrazil svoj osebni interes za bombardiranje Japonske na začetku pacifiške vojne, glede na Bela hiša (odpre se v novem zavihku). Vendar pa so se zaradi razdalje, potrebne za prečkanje prostranstva Tihega oceana, in tveganja za ameriška vojaška sredstva, obeti za takšen napad zdeli oddaljeni.

Kljub temu je kapitan Francis S. Low, ki je bil operativni častnik pri poveljniku ameriške mornarice, predlagal, da bi bombnike USAAF lahko izstrelili s krova letalonosilke, da bi napadli japonske matične otoke, poroča ZDA. Poveljstvo pomorske zgodovine in dediščine (odpre se v novem zavihku)(NHHC).

Načrtovanje napada

Skupna delovna skupina vojske in mornarice je bila določena za pripravo načrta za napad, poroča NHHC. Prostovoljni piloti in člani posadke bi bili zaposleni za letenje U.S.A.A.F. bombniki z letalonosilke in bombardirajo japonsko prestolnico Tokio skupaj z bližnjimi industrijskimi središči Nagoja, Osaka, Jokohama, Jokosuka in Kobe.

Letalo je lahko nosilo le toliko goriva, da je doseglo cilje iz optimalnega dosega pribl. 400 milj (643 km) od japonske obale. Napadalci bi dokončali svoje bombardiranje industrijskih ciljev v mestih in nato odleteli naprej, da bi pristali na prijateljskih letališčih na Kitajskem. Na letalonosilki ne bi bilo povratnega leta ali reševanja.

Skupaj s srednjimi bombniki B-25 Mitchell, tipičnim kopenskim letalom, je bilo za urjenje in morebitno izvedbo napada izbranih 24 posadk, vsaka po pet mož. Te posadke so bile podrobno opisane Letalska baza Eglin, Florida (odpre se v novem zavihku), za intenzivno usposabljanje marca 1942.

Mornariški piloti so demonstrirali postopke vzletanja in pristajanja letalonosilke, vojaške letalske posadke pa so vadile na odseku vzletno-pristajalne steze, ki je bila pobarvana tako, da simulira pilotsko kabino letalonosilke, dolga le 500 čevljev (152 metrov). B-25 so bili brez večine oborožitve, da bi prenesli skromne bombne obremenitve, vključno s tremi 500-funtskimi bombami za splošne namene in eno samo zažigalno kasetno bombo, skupaj s čim več zabojniki rezervnega letalskega goriva.

Jimmy Doolittle

Racijo je vodil izkušeni pilot podpolkovnik Jimmy Doolittle.k. Doolittle je bil 45-letni nekdanji boksar v bantam kategoriji, izvršni direktor naftne družbe, rudarski inženir, veteran prve svetovne vojne in pionir letalec, piše v knjigi Benjamina W. Bishopa ' Jimmy Doolittle Poveljnik za legendo (odpre se v novem zavihku)« (Air University Press, 2015).

Doolittle je med prvo svetovno vojno služil kot inštruktor letenja, v dvajsetih letih prejšnjega stoletja pa je deloval kot pilot kaskader. Po besedah ​​Bishopa je bil tudi letalski dirkač, tekmoval je za prestižno Schneider Trophy proti mednarodnim letalcem, zmagal na Bendix Trophy leta 1931 in istega leta osvojil Thompson Trophy na tekmovanju v Clevelandu v Ohiu, medtem ko je postavil svetovni hitrostni rekord. 252,68 milj na uro (407 km/h) s pilotiranjem letala Gee Bee Super Sportster z 800 konjskimi močmi.

Doolittle je ostal v rezervi Army Air Corps in bil julija 1940 vpoklican v aktivno službo s činom majorja. Pred načrtovanjem bombnega napada na Tokio je obiskal objekte britanskih kraljevih zračnih sil v Evropi in Aziji. Januarja 1942 je bil povišan v podpolkovnika in kmalu izbran za vodjo racije.

'Imel je tri prave namene,' je Doolittle kasneje povedal sogovorniku. Eden od namenov je bil dati ljudem doma prve dobre novice, ki smo jih imeli v drugi svetovni vojni. Zaradi tega so Japonci zaslišali svoje vojskovodje. In s taktičnega vidika je to povzročilo zadrževanje letal na Japonskem za obrambo domačih otokov, ko jih nismo imeli namena znova resno udariti v bližnji prihodnosti. Ta letala bi bila veliko bolj učinkovita v južnem Pacifiku, kjer je potekala vojna,' meni Narodni muzej letalskih sil Združenih držav (odpre se v novem zavihku)(NMUSAF).

Usposabljanje in izvedba

Letalonosilka USS Hornet, uporabljena v napadu

Letalonosilka USS Hornet, uporabljena v napadu(Zasluge za sliko: Getty/Corbis Historical)

Po usposabljanju so za zgodovinsko misijo izbrali 16 letalskih posadk, ki so se 1. aprila 1942 vkrcale na letalonosilko USS Hornet na pomorski zračni postaji Alameda v zalivu San Francisco. B-25 so privezali na nosilno palubo, saj so bili preveliki za shranjevanje na spodnji palubi hangarja. Dva dni pozneje je Hornet izplul pod znamenitim mostom Golden Gate Bridge in v Pacifik. Hornetu se je pridružilo spremstvo dveh križark, štirih rušilcev in flotnega olja.

Šele po vkrcanju na Hornet. Doolittle jih je nagovoril: »V dobro tistih, ki so ugibali, bomo bombardirali Japonsko. Mornarica nam bo prišla čim bližje in nas izstrelila s palube.' Vprašal je, ali se kdo od moških želi odpovedati nevarni misiji, in nobeden ni, glede na Warfare History Network (odpre se v novem zavihku).

8. aprila je druga delovna skupina ameriške mornarice izplula iz Pearl Harborja in se odpravila na pacifiško srečanje s Hornetom in njenimi sopotniki. Letalonosilka U.S.S. Enterprise, dve križarki, štirje rušilci in še en naftalnik, so se 13. aprila srečali s skupino Hornet na odprtem morju in združena Task Force 16 se je odpravila proti sovražnikovim vodam.

18. aprila ob 7.38 zjutraj je bila Task Force 16 približno 650 milj od japonske obale. V jutranji meglici je bil na obzorju viden 70-tonski japonski patruljni čoln št. 23 Nitto Maru. Nedvomno so opazovalci na krovu plovila opazili veliko ameriško operativno enoto in so bili zaposleni z opozarjanjem višjega poveljstva na Japonskem. Takoj je lahka križarka U.S.S. Nashville je šel na bojne postaje in se spopadel s sovražnikom, s streljanjem potopil patruljni čoln in nato iz vode potegnil 11 preživelih.

Američani so bili v dilemi. Odkrili so jih, vendar niso bili prepričani, ali je opozorilo Nitto Maru doseglo Tokio in celo takrat, ali bodo Japonci ukrepali naprej. Možnosti so bile prekiniti misijo in odpluti ali takoj izstreliti B-25 z razdalje 200 milj dlje od Japonske in deset ur prej, kot je bilo načrtovano. Odločili so se za slednjo smer, sodeč po NHHC (odpre se v novem zavihku).

Racija se začne

Ob 8.20 zjutraj 18. aprila 1942 je podpolkovnik Doolittle zagnal dvojne motorje prvega bombnika B-25, ki je izstrelil Sršen . Pridobil je hitrost, ko je letalo hrumelo po nagnjeni pilotski palubi. B-25 se je strmo spustil proti vrhovom valov, nato pa se je prebil v zrak, oceanski pršil pa je švigal v vse smeri. Drug za drugim so mu sledili drugi B-25. Oblikovali so se sredi nizkih oblakov in se nato odpravili proti Japonski s hitrostjo 225 milj na uro, njihove ročice za plin pa so bile nagnjene, da bi prihranile gorivo.

Ameriška letala so po padcu na kopno letela nizko in objela japonsko obalo. Med letenjem nad Honšujem, največjim domačim otokom, so se pri jasnem nebu povzpeli na 1200 čevljev, ko so se približali ciljnim mestom. Letalci so imeli posebne ukaze, naj se izognejo odvrženju tovora na cesarsko palačo, rezidenco cesarja Hirohita ali katere koli civilne tarče, kot so šole, tržnice, bolnišnice ali stanovanjska območja.

Ko so ameriški bombniki preleteli predmestje Tokia, je bilo presenečenje popolno. Ko so se igrali na šolskih dvoriščih, so otroci mahali nizkoletečim letalom. Na natrpanih ulicah je potekalo živahno dogajanje, civilisti pa skoraj niso opazili nekaj letal, saj so mislili, da so prijazna. Zračne vaje so bile pogoste, prav tako vojaške vaje, zato so se lotili svojega posla.

Doolittle in njegovi kolegi letalci so zadeli tarče v Tokiu, Jokosuki, Jokohami, Kobeju in Nagoji, poroča NHHC. Zračne obrambe skorajda ni bilo. Izstreljenih je bilo nekaj protiletalskih rafalov, lovci pa so bili pozno umaknjeni, a so bili neučinkoviti.

Nekatera poročila o napadu trdijo, da so Doolittlova letala napadla civilna območja. 'Čeprav so bile tarče vojaške in industrijske, je prišlo do kolateralne škode,' je zapisal kontraadmiral Samuel J. Cox, ameriška mornarica (v pokoju), direktor NHHC (odpre se v novem zavihku). Cox navaja, da so bile šola, bolnišnica in stanovanjska območja po nesreči 'obstreljeni', pri čemer je bilo ubitih 87 in ranjenih 151 civilistov.

Nevaren prehod

Ameriški bombniki so bili med napadom razpršeni in so se na poti do kitajskih letališč poskušali ponovno zbrati, kolikor so lahko. Člani posadke so zlasti upali, da bodo dosegli pristajalno stezo v Chuchowu v provinci Guangdong, približno 1600 zračnih milj (2963 km) od Tokia, in se izognili japonskim enotam na azijski celini. Slabo vreme je prisililo pilote B-25, da so sprva leteli nizko, nekateri so se spustili na 600 čevljev (182 metrov), preden so se odločili, da se povzpnejo v motne oblake in nadaljujejo z instrumenti.

Ko so Američani dosegli kitajsko celino, so bili njihovi rezervoarji za gorivo po 13 urah v zraku skoraj izpraznjeni in Chuchova ni bilo mogoče dvigniti na njihove radijske postaje. Ključne minute so se izmuznile in več pilotov je bilo prisiljenih zastati v obalnih vodah ali strmoglaviti. Eno letalo je pristalo na letališču v Vladivostoku, v Sovjetska zveza , njegova posadka pa je bila ves čas vojne internirana.

'Ko izvajaš bombardiranje, rad pripelješ svoja letala domov,' se je spominjal Doolittle, ki je s padalom skočil na zemljo v razmočenem riževem polju. 'Svojega sem raztresel po različnih delih Kitajske.' Doolittle je po navedbah povedal članu svoje posadke L.A. Times (odpre se v novem zavihku). »Veš, kaj se bo zgodilo? Zaprli me bodo v zapor Leavenworth, ker sem zamudil misijo.'

Med presenetljivim napadom je bil ubit le eden od 80 vpletenih letalcev, Japonci pa so ujeli osem moških. Po naključnem sojenju na Kitajskem so te zapornike prepeljali v Tokio, kjer so trem obglavili in enega umrli v zaporu. Japonci so tri mesece iskali ameriško osebje, pri čemer so brutalno uničili kitajsko prebivalstvo in med požigom vasi pobili na tisoče ljudi.

Preostali preživeli Doolittle Raid so našli pot iz Kitajske, na poti pa so jim pomagali prijazni kmetje in meščani. Potovali so v tajnosti in nekateri so se komaj izognili ujetju, medtem ko so poskušali doseči Chungking, vojno kitajsko prestolnico. Doolittle je med drugo svetovno vojno imel visoko poveljstvo v zračnih silah ameriške vojske, vključno s poveljstvom Osma letalska sila (odpre se v novem zavihku)v Angliji.

Novice o napadu na Doolittle niso takoj objavili. Vendar pa je predsednik Roosevelt podelil častni križec do 79 letalcev. Doolittle je na svoje veliko presenečenje prejel Kongresna medalja časti (odpre se v novem zavihku). Ko je predsednik končno javno priznal napad, so ga vprašali, od kod so prišli napadalci. Roosevelt se je nasmehnil in odgovoril: 'Shangri-La!' v sklicevanju na mitsko kraljestvo v najbolj prodajanem romanu avtorja Jamesa Hiltona ' Izgubljeno obzorje (odpre se v novem zavihku)(Harper Perennial, 2012).

Japonski odgovor

Razbitine ameriškega letala po napadu

Razbitine ameriškega letala po napadu(Zasluge za sliko: Getty/Corbis Historical)

Japonski vojaški in politični hierarhiji je postalo popolnoma jasno, da otoška država ni nepremagljiva in da jo lahko znova napadejo iz zraka. Sprejeta je bila odločitev, da se japonski obrambni obrobje razširi še čez pacifiško prostranstvo.

Admiral Isoroku Yamamoto, poveljnik združene flote cesarske japonske mornarice po zgodovina.com (odpre se v novem zavihku), je naglo skoval načrte za zavzetje Port Moresbyja na jugovzhodnem koncu otoka Nova Gvineja in ogrozil Avstralijo. Nato se je nameraval hitro premakniti proti ameriški bazi na atolu Midway, 1.100 milj (1.770 km) od Havajev.

V obeh primerih so bili Japonci poraženi, najprej v bitki pri Koralnem morju maja 1942 po History.com in nato v epski bitki pri Midwayu naslednji mesec. Japonske izgube pri Midwayu so bile porazne, poraz imperialnih sil pa velja za prelomnico druge svetovne vojne na Pacifiku.

Strateške posledice napada na Doolittle so bile veliko večje od taktične škode, ki jo je povzročilo nekaj ameriških bomb. Japonske ambicije v Tihem oceanu so bile prekinjene zaradi obrambne drže, ki je na koncu pripeljala do njihovega poraza.

Dodatni viri

Revija Smithsonian ima članek o japonskem odzivu na napad na Doolittle, ki ga lahko preberete tukaj (odpre se v novem zavihku). Zračne sile Združenih držav imajo stran na Harold Doolittle (odpre se v novem zavihku).

Bibliografija

Zanimivi Članki